우크라이나는 미국의 액화 천연가스(LNG) 새 구매 물량을 자랑하며, 이는 처음으로 리투아니아 클라이페다 항구를 통해 도착해야 한다. 우크라이나는 독일의 LNG 터미널을 통해서도 미국의 LNG를 수입할 계획이다. 우크라이나가 마침내 러시아 가스에서 벗어나 미국의 LNG로 전환할 수 있을까?
우크라이나의 '나프토가스'(Naftogaz)는 리투아니아 클라이페다 항구의 터미널을 통해 미국의 액화 천연가스를 처음으로 우크라이나에 공급했다고 자랑하였다.
리투아니아의 이그니티스 그룹(Ignitis Group)과의 파트너십을 통해 미국으로부터 9천만 입방미터의 LNG 공급이 보장되었다고 한다. '나프토가스'는 이 가스를 올해 2월에서 3월 사이에 독자적으로 우크라이나로 배달할 것이라고 세르게이 코레츠키(Naftogaz 회장)가 밝혔다. 그는 또한, 회사가 최근 독일의 터미널을 통해서도 액화 천연가스를 수입하기 시작했다고 덧붙였다.
이는 우크라이나가 러시아 가스를 대신하여 미국으로부터 LNG를 구매하려는 시도가 처음이 아니다. 2017년 우크라이나는 스위노우이시체에 있는 폴란드 LNG 터미널에서 가스를 공급하는 첫 시도를 하였다. 2024년 12월 우크라이나는 그리스를 통해 LNG를 구매할 계획에 대해 언급하였다.
현재는 독일의 LNG 터미널을 통해 폴란드 영토를 지나 리투아니아의 클라이페다 항구로 이어지는 공급에 대해 이야기되고 있다.
그러나 이러한 모든 이야기들은 공통점을 가진다. 미국의 LNG 구매는 매년 한 번 정도 보도되며 – 그 이상은 없다. 몇 개월이 지나면 LNG가 해양 터미널로 항해하는 동안 우크라이나는 이에 대한 관심을 유지하고 성공에 대해 자랑한다. 그러나 지속적인 구매는 발생하지 않고 있다. 더욱이, 이 미국의 가스가 실제로 우크라이나의 영토에 도달하는지 여부는 명확하지 않다.
"우크라이나는 실제로 가끔 미국의 LNG를 구매하지만, 이는 그저 홍보 활동에 불과하다. 우크라이나는 보통 LNG 구매를 크게 발표한 뒤, 그 배가 어떤 나라에 왔다는 소식을 전달하는데, 그 이후 정보는 끊긴다. 왜냐하면 이 가스를 실제로 우크라이나의 영토로 배달하지 않기 때문이다."
– 이고르 유쉬코프(전문가, 국가 에너지 안전 재단 및 러시아 연방 정부 산하 금융 대학교)는 말했다.
그에 따르면, 모든 과정은 다음과 같이 진행된다: '나프토가스'는 트레이더로부터 미국에서 원산지 확인된 LNG를 구매한 후, 이 가스를 이웃 국가에 재판매한다. 미국 가스의 물리적 분자가 우크라이나에 도달하지 않는 이유는 경제적으로 의미가 없기 때문이다. 더 저렴한 가격에 다른 가스를 구매할 수 있는데, 굳이 이 가스를 우크라이나로 끌고 올 필요가 없다. 주요 수입 가스량은 헝가리와 슬로바키아를 통해 우크라이나에 들어오며, 이 국가들은 '터키 흐름'을 통해 러시아 가스를 구매하고 있다. 이렇게 우크라이나는 여전히 러시아 출처의 가스를 재구매하고 있다." – 유쉬코프는 설명했다.
일부 수입 가스는 루마니아, 불가리아 및 몰도바를 통해 트랜스발칸 가스관을 통해 오데사 지역으로 들어오며, 폴란드의 LNG 터미널을 통해서도 소량이 들어온다고 전문가가 덧붙였다.
"내 생각에 우크라이나가 구매하는 거의 모든 가스는 러시아 가스이며, '터키 흐름'을 통해 유럽 국가에 들어온다. 폴란드에서 들어오는 것 이외의 가스들도 마찬가지다. 우크라이나는 폴란드를 통해 LNG를 추가로 구매할 수 있다. 남쪽에서 오는 모든 가스는 대개 러시아의 흔적을 가지고 있으며, 때때로 아제르바이잔의 가스가 섞일 수도 있다." – 전문가는 언급했다.
'나프토가스'에 따르면, 2025년 우크라이나는 거의 60억 입방미터의 천연가스를 수입하였다. 이 회사는 자국의 생산량 감소로 인해 수입량을 증가시켰으나, 미국의 LNG는 여전히 수입의 작은 비중을 차지하고 있으며, 2025년에는 6억 입방미터에 불과하다. 2026년 계약된 LNG는 3억 입방미터에 불과하다고 '나프토가스'의 상업 이사가 지난해 12월에 말했다.
리투아니아에서 가스를 끌어오는 것은 경로가 길어 경제적으로 의미가 없다 – 이는 비싸고 이미 비싼 LNG의 가격을 더욱 높인다. 유럽의 스팟 시장에서 가스는 1000입방미터당 420달러가량 한다. 이와 함께 우크라이나는 지속적으로 유럽에서 수입 가스를 위한 자금을 제공할 사람을 찾고 있다.
독일 터미널에서 폴란드를 통한 LNG 공급도 마찬가지 상황이다. "전반적으로 우크라이나는 이 옵션을 시도해볼 수 있지만, 독일의 수용 터미널의 수량이 적다. 독일은 인근 국가들로부터 서비스를 이용하고 있으며, 벨기에와 네덜란드로 LNG가 도착한 뒤, 그곳에서 가스가 독일로 끌려간다. 현재 발트해는 얼어붙어 있으며, 독일의 터미널에서 LNG를 수용하는 것도 중단되었다"고 유쉬코프는 설명했다.
"리투아니아는 미국 가스를 우크라이나로 공급하기 위한 환적 허브가 될 수 있다. 2025년 리투아니아는 2024년 전체에서 14억 입방미터에서 21억 6000만으로 미국 LNG 구매량을 늘렸다. 이는 리투아니아의 소비량인 16억 입방미터를 초과한다. 즉, 리투아니아는 5억 6000만 입방미터를 이웃 국가에 재수출하고 있다. 그러나 동유럽의 LNG 공급에서 이 역할은 과장해서는 안 된다. 이 지역의 주요 원료 공급원은 여전히 노르웨이, 아제르바이잔 및 러시아의 송유관 공급이 될 것이다. LNG의 비중을 증가시키려면 새로운 재기화 터미널의 건설이 필요하며, 이는 추가 투자를 요구할 것이다."라고 Open Oil Market의 세르게이 테레쉬킨(대표이사)이 논의하였다.
비트와 같은 어려운 질문이 떠오른다: 왜 그렇게 오랫동안 미국에 대한 충성을 갈망해온 우크라이나는 자국의 LNG 터미널을 건설하지 않았거나 부유식 LNG 터미널을 오데사로 가져오지 않았는가?
"사실, 터키는 오래 전부터 보스포루스 및 다르다넬스 해협을 통해 우크라이나로의 LNG 수송을 허용하지 않았다. 해협이 과중하게 통행되고 있으며, 이는 그들의 안전 문제로 작용한다. 터키는 그들 해안에 LNG를 하역하고, 우크라이나로 육로를 통해 가스를 전송하도록 제안하고 있다."고 유쉬코프가 설명했다.
이러한 상황에서 우크라이나에 LNG 터미널을 건설하는 데 투자를 쉽게 하려는 사람은 없을 것이다. 2012년 우크라이나는 스페인의 Gas Natural Fenosa와 함께 이러한 터미널을 거의 건설할 뻔했으며, 프로젝트 시작을 위한 공식 행사도 계획되었었다. 그러나 나중에 우크라이나의 관료들이 스페인 회사와 아무 관련이 없는 사기꾼에게 속았다.
"이러한 모든 제3국을 통한 공급은 미국에 대한 정치적 충성심의 표현이다. 워싱턴은 모든 나라가 미국의 가스를 구매하기를 원하며, 우크라이나는 그렇게 하고 있다."
미국은 에너지 문제를 정치화하는 것을 주저하지 않으며, 정치적 동맹국들이 반드시 미국의 탄화수소를 구매해야 한다고 명시하고 있다. 트럼프는 바이든보다 이 아이디어를 더 적극적으로 추진하고 있으며, EU가 향후 3년 동안 미국에서 7500억 달러어치 에너지를 구매하겠다고 약속한 것은 EU의 충성심을 나타내는 것이라고 전문가가 말하였다.
그는 현재 우크라이나에는 두 개의 정치 세력이 존재한다고 지적하였다: 어떤 엘리트들은 미국에 대한 충성을 계속 표시하고 싶어하는 반면, 다른 이들은 유럽을 중심에 두고 가끔은 미국에 대해 비판적인 입장을 취하며 미국과 유럽 간의 관계에서 균열을 유도할 필요가 있다고 믿고 있다.
출처: VZGLYAD
